L'isafi en Chine

Mises à jour

Un classement révélateur des grosses entrepri... Article 25/03/2009
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                                                                            Premiers regards sur la Chine :

 
Lors de notre arrivée à l'aéroport nous avons été accueilli par les responsables de l'International Business School et les étudiants francophones. Leur accueil chaleureux nous a enthousiasmé. Nous avons de suite ressenti l'importance que représentait notre arrivée pour eux, et les liens se sont tissés très rapidement. Cela nous a permis d'appréhender l'expérience en Chine de façon sereine.
                Lors du trajet de l’aéroport au campus, nous avons été subjugué par l’immensité de la ville. Le nombre de gratte-ciel illuminés, de bâtiments en construction, le trafic routier...nous a complètement dépaysés et époustouflés. La traversée de la ville et l'arrivée à CTBU (le campus) nous a laissé bouche bée, il n'y a pas de mots pour expliquer ce que nous avons ressenti, il faut le vivre pour comprendre.
C'est un sentiment qu'on ne peut appréhender qu'en étant à Chongqing, il n'y a nulle place égale en France!
Alors n'hésitez pas, tentez l'aventure !
J'kaz !
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Durant notre année de Master 1, nous sommes tenus d'effectuer un stage en entreprise, l'IBS nous a permis de part ses partenariats d'effectuer notre stage chez Lifan Motor. Lifan fait partie des plus grands constructeurs de motos en Chine. Lifan est basée dans la mégapole de Chongqing. Créée et privatisée en 1992, Lifan après seulement 15 ans de développement est parvenu à se faire une place dans le marché très concurrentiel des deux-roues. L'entreprise Lifan s'est diversifiée dans l'automobile il y a environ 4 ans, et ceci avec un seul modèle la LF 520. Depuis sa création Lifan s'est constituée d'un réseau de vente en Chine mais aussi à l'international très important, car il faut savoir que Lifan exporte  des motos dans  plus de 140 pays et des voitures dans plus de 50 pays. Ses principaux partenaires automobiles  sont La Russie, l’Algérie, Amérique du Sud et l’Afrique en général, avec un nouvel accord entre Lifan et l’Afrique du Sud avant fin 2010. Malgré sa courte expérience dans le domaine de l'automobile, cette entreprise évolue de façon surprenante, et nous nous en sommes rendu compte quand nous avons visité l’usine de fabrication de voitures. Un site immense à la mesure de la Chine.

 

En 2006, les ventes de Lifan Motor atteignent 10 milliards de yuans (1 milliards d'euros), avec 1.33 millions de deux-roues vendus, et 254 milles moteurs vendus, le chiffre d'affaire à l'export atteint 310 millions de dollars. Lifan compte 12000 employés, un centre technique (recherche et développement), les capacités de production sont de 2.5 millions de deux-roues par an, 1.5 millions de moteurs et 100 000 voiture (avec sa berline la 520). Lifan fait partie des 50 plus grandes sociétés de la municipalité de Chongqing.

Lifan se classe 222ème parmi les entreprises ayant le plus de valeurs, la marque est estimée à 2.7 milliards de yuan. Les trois valeurs véhiculées par la marque sont : l'innovation, export et réputation. Lifan sort 3 à 6 moteurs pour moto par an et encore plus de modèles de deux-roues (les modèles sont innombrables quelque soient les constructeurs), ainsi que deux nouveaux modèles de voiture la LF 320 (petite citadine compacte qui ressemble « étrangement » à la Mini) et la LF620, qui est comme son nom l’indique le plus gros modèle de la marque ( dans la même catégorie que la VW Passat)

 

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